Kawasaki Ninja H2R będzie napędzany doładowanym silnikiem o pojemności 998ccm. Rzędowa czwórka chłodzona cieczą ma około 300 KM. Według Kawasaki projekt koncentrował się na tym by motocykl przyspieszał jak żaden inny.
Moto ma kratownicową ramę, jednoramienny wahacz oraz karbonowe owiewki. Mają one za zadanie poprawiać aerodynamikę motocykla i wspomagać przepływ powietrza ułatwiając chłodzenie maszyny. Kawasaki dodało specjalne elementy ułatwiające stabilizację motocykla podczas jazdy z dużymi prędkościami.
Kawasaki Ninja H2R niestety nie ma homologacji drogowej i nie może się poruszać po ulicy. Kawasaki jednak zapowiada model H2, którym będzie można poruszać się po normalnych drogach, ale zostanie przedstawiony dopiero na wystawie EICMA.
